O2O，有人理解為單純的商業(yè)模式，也有人把它當(dāng)做是一種營銷手段，那它到底是什么?
單從概念上看，O2O是個舶來品，意思是Online To Offline(線上到線下)。現(xiàn)在只要產(chǎn)業(yè)鏈中既涉及線上，又涉及線下的，皆可稱之為O2O。但把它看做是一個系統(tǒng)也許更準(zhǔn)確些。在這個系統(tǒng)里，商業(yè)模式是形而上的上層建筑，要實現(xiàn)它、玩轉(zhuǎn)它，需要形而下的技術(shù)工具做支撐。
換句話說，在如今傳統(tǒng)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相加入，卻難覓出口的O2O迷宮里，工具也許會是一個突破口。新的互聯(lián)網(wǎng)工具、智能工具的出現(xiàn)，將為 O2O提供更多的解決方案和更多的可能。
淘小店，買家變賣家
朋友圈里的微店尚未形成氣候，微信對于微店的不支持態(tài)度，在基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電商領(lǐng)域為淘寶留足了空間，于是，2014年8月一款名為淘小店的App在淘寶服務(wù)市場上線。這是淘寶、天貓、阿里TAE(Taobao App Engine)聯(lián)合又一城軟件科技，合作推出的一款基于個人手機開店的社會化移動分銷工具。
淘小店的口號是“人人是買家，人人是賣家”。每個手機開店的個人既可以購買該小店的商品，也能替小店推廣賣貨。通過這款A(yù)pp工具，天貓B店賣家可在移動端快速發(fā)展大量個人分銷商，實現(xiàn)全民分銷;淘寶C店賣家可將PC端的淘寶店變成獨立的移動端淘寶小店，并可以和熟人朋友一起賣貨。
個人安裝淘小店App即可開設(shè)自己的手機淘寶小店，綁定品牌后通過來往、微信、QQ等社交工具分享商品與營銷內(nèi)容，交易完成后，個人分銷商的銷售收益通過支付寶自動分賬。
淘小店是個新玩意，目前數(shù)量已經(jīng)達到1300家，其中，最引人注目的就是蒼井空的SPAKEYS內(nèi)衣。
美女，到桌上來
線上點餐+線下體驗，再加上免費外賣配送，餐飲O2O究竟靠什么吸引顧客?海底撈似的死忠服務(wù)，還是基于數(shù)據(jù)分析的個性化定制?也許，你還可以把餐廳變成年輕人搭訕異性的新技能。
烏克蘭的高科技公司Kodisoft設(shè)計了一套交互式餐廳技術(shù)，將菜品、飲料的圖片、食材搭配、價格等信息陳列在一個防水觸屏桌上，顧客只需要在電子菜單上下單就可以將信息傳給廚房，不需要服務(wù)員就能自己點單。那種叫服務(wù)員等半天，在你跟服務(wù)員詢問菜是怎么做的時候被別桌給搶掉服務(wù)員的憋屈事就再也不會發(fā)生了。
當(dāng)然，更重要的是，顧客可以在等餐的時間里，用觸屏桌子玩游戲、看新聞及跟別的餐桌的客人聊天。如果遇到有眼緣的異性，你甚至可以在桌上為對方點一杯飲料，如果對方接受了，你就算搭訕成功，接下來會發(fā)生什么，請大膽想象。這是不是比微信、陌陌之類的社交應(yīng)用更吸引人，因為你基本可以所見即所得。
目前，上海的又樂已經(jīng)自主研發(fā)了這項技術(shù)，他們的交互餐廳今年內(nèi)就會登陸國內(nèi)的餐飲市場。
裝在手機里的房卡
有沒有設(shè)想過這樣的場景：你到外地出差或者旅游，出發(fā)前在線預(yù)訂酒店之后，手機上會收到電子鑰匙，等你抵達酒店之后，只需手機，就可以直接抵達房間，打開房門，中間不需要任何繁瑣的入住手續(xù)辦理。入住過程中，用戶可以通過手機直接呼叫酒店的服務(wù)。入住到期后，電子鑰匙會自動失效，用戶也無需辦理退房手續(xù)，即可安然離開。
相形之下，僅僅是線上預(yù)訂的酒店O2O是不是太過淺薄?新的智能工具延伸了酒店O2O的想象空間。它的成功之處在于解決酒店入住體驗的痛點。雖然線上預(yù)訂給用戶帶來了便利，但在抵達酒店后客人依然需要排隊辦理住房、退房手續(xù)，出入房間需要房卡開鎖和關(guān)鎖，短暫出行時需要攜帶房卡，而對于酒店來說，需要管理維護大量的房卡，住房、退房需要人員服務(wù)且效率低。
現(xiàn)在，在智慧鎖各項技術(shù)上領(lǐng)先的核桃智慧鎖，已經(jīng)在移動互聯(lián)網(wǎng)鎖具領(lǐng)域小試牛刀，整合了無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能手機技術(shù)、云技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、機械防盜技術(shù)，實現(xiàn)了手機對鑰匙的取代。下一步，核桃智慧鎖計劃與酒店合作，開啟新的酒店入住模式。
鞋子的量身定選
表面上看，O2O要解決的是盈利模式的問題，實際上卻是服務(wù)的問題。比如，一家鞋店，要做O2O，首先應(yīng)該解決的或許是如何為消費者挑選一雙合腳的鞋這個簡單的問題。
如果你赤腳踩在3D腳型測量儀上，測量儀就能瞬間計算出腳型各部位的三維數(shù)據(jù)，并在各種步態(tài)運動學(xué)參數(shù)的幫助下，為你推薦合適的鞋款，那會是什么樣的情景。如果真能如此稱心地買到一雙鞋，你是不是不會在乎用什么方式付款?而且，當(dāng)你離開門店后，你的數(shù)據(jù)依然保留，店家還可以根據(jù)你的數(shù)據(jù)，在線推薦適合你的鞋款。
這樣的購物過程發(fā)生在萬鞋云商的體驗店里。體驗店坐落在廈門加州商場入口一層，擁有1000多平方米的實體面積。這個體驗店的最大亮點就是這款3D腳型測量儀，這項技術(shù)的擁有者是廈門可睿特信息科技。可睿特投資成立廈門冉星科技有限公司，專注于3D技術(shù)的研發(fā)和服務(wù)，并于2014年7月份協(xié)助萬鞋云商搭建了這個號稱國內(nèi)第一的鞋業(yè)O2O體驗店項目。目前，可睿特已經(jīng)同諸多鞋類品牌企業(yè)達成合作，并正在籌劃多個落地O2O項目。
公交出行的私人訂制
2013年芬蘭赫爾辛基推出了微型公交車服務(wù)。這個名為Kutsuplus的微型公交車服務(wù)，沒有固定的線路和時間表，不同的乘客可以在智能手機App中指定自己想要上下車的時間和地點，App會統(tǒng)一處理這些請求，計算出能夠滿足所有請求的最便捷路線。每輛微型公交車可以承載9名乘客，一般一次乘坐需要3.5歐元基本票價加每公里0.45歐元的加價。雖然Kutsuplus比傳統(tǒng)公交車(2.5歐元)收費貴一些，但遠不及同樣滿足“點到點”需求的出租車費用(起步價8.6歐元，每公里1.43歐元)。 根據(jù)赫爾辛基交通部門介紹，推行不到一年的Kutsuplus，乘客數(shù)量已從初期的每月不到千人上升到2014年5月的近五千人。
而這只是芬蘭赫爾辛基交通局雄心勃勃的智能公交規(guī)劃的一部分。根據(jù)這個規(guī)劃，到2025年，人們可以隨時隨地在智能手機上選擇和購買合適的出行服務(wù)，并在線下實時享用。傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)由城市公共交通部門制定固定的路線和班次，而赫爾辛基計劃的未來系統(tǒng)則會由線上平臺收集和處理數(shù)據(jù)，為市民提供量身定制的出行規(guī)劃，實現(xiàn)按需供應(yīng)的公共交通。市民只需在App中輸入出行的起點和終點，系統(tǒng)就會自動生成最為便捷的出行路線和出行工具組合。
機器人的教育O2O猜想
基于移動互聯(lián)網(wǎng)的工具革新如火如荼，智能機器人也湊起了熱鬧。2010年，騰訊啟動了一個名為Qrobot的機器人項目，目前有三款產(chǎn)品，小Q、Q影、小小Q，其中，小小Q是一款智能親子伴侶。作為親子伴侶，小小Q的早教功能備受關(guān)注。目前小小Q具備四個功能：聽聽、聊聊、成長和遙控。這些交互功能，引發(fā)關(guān)于教育O2O的新的猜想。有媒體甚至推測騰訊會利用小小Q躋身在線教育領(lǐng)域。智能機器人能否成為教育O2O的新工具?這款售價339元的小機器人如果得到普及，會帶來怎樣的教育O2O新形態(tài)?如此一來，大數(shù)據(jù)是不是可以從娃娃抓起?猜想才剛剛開始。技術(shù)的進步改變著人們的思維方式，自然也影響著商業(yè)模式的革新。在“眾愁”的O2O領(lǐng)域，技術(shù)工具也許才是最好的解決方案。
文/王文博