貨運(yùn) O2O、美甲 O2O、上門(mén)洗車 O2O、社區(qū) O2O…… 今年以來(lái)，各種門(mén)類的 O2O 不斷獲得資本追捧，尤其是美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、滴滴快的等相繼獲巨額融資，競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)也異常慘烈。
O2O 行業(yè)如此激烈的燒錢(qián)大戰(zhàn)背后，也引發(fā)行業(yè)人士的警覺(jué)。在日前舉行的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，眾美窩窩聯(lián)席董事長(zhǎng)徐茂棟表示，可以預(yù)見(jiàn)今年下半年或明年會(huì)迎來(lái) O2O 創(chuàng)業(yè)公司的倒閉潮。
而在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間接受專訪時(shí)，e 袋洗 CEO 陸文勇、呱呱洗車董事長(zhǎng)郄建軍等多位創(chuàng)業(yè)者都向騰訊科技表達(dá)了目前市場(chǎng)局面復(fù)雜化、挑戰(zhàn)接踵而至的看法。
O2O 行業(yè)持續(xù)燒錢(qián)大戰(zhàn)導(dǎo)致的結(jié)果是，各家企業(yè)不得不持續(xù)尋求融資，美團(tuán)在年初獲 7 億美元融資后還在尋求新的融資，滴滴快的最近融資 20 億美元，Uber 中國(guó)也尋求 10 億美元的 B 輪融資。
這樣的玩法讓百度等大企業(yè)也坐不住了。最近百度宣布 3 年投 200 億扶持糯米，發(fā)展 O2O 業(yè)務(wù)，有消息稱，百度還在考慮拆分百度外賣單獨(dú)融資，此外，百度文學(xué)、百度音樂(lè)、百度影業(yè)等也也可能被拆分尋求獨(dú)立發(fā)展。
業(yè)內(nèi)近期有傳聞稱，百度文學(xué)正在進(jìn)行的融資規(guī)模達(dá)到 10-15 億元，而百度糯米可能會(huì)分拆尋求新三板上市。
相對(duì)于騰訊和阿里巴巴，百度在 O2O 領(lǐng)域的外部投資更薄弱，業(yè)務(wù)分拆獨(dú)立融資也是百度應(yīng)對(duì)目前局面的有效方式。不過(guò)，對(duì)于這些傳聞，百度官方一直保持沉默。
O2O 私募市場(chǎng)的泡沫危機(jī)
今年，一些平臺(tái)為消費(fèi)者提供免費(fèi)早餐，還有賣生鮮的企業(yè)只要注冊(cè)就送桃，打車相比出租車便宜太多，以至于有人打趣說(shuō)，quot; 最近大城市生活水平上升很多，因?yàn)槿澜绲?VC 投幾百億美元，基本都補(bǔ)貼給北上廣人民。quot;
O2O 行業(yè)發(fā)展的這一系列變化讓 360 董事長(zhǎng)周鴻祎很感嘆，稱當(dāng)初做殺毒軟件免費(fèi)覺(jué)得挺 quot; 革命 quot;，如今世界卻已變天。互聯(lián)網(wǎng)生意已變了一種玩法，都不是免費(fèi)，而是在倒貼。
一向以彪悍著稱的周鴻祎說(shuō)，quot; 有的企業(yè) 1 個(gè)月就補(bǔ)貼 2 億，真是后生可畏。quot;
徐茂棟在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)演講期間指出，大量的初創(chuàng) O2O 的公司將會(huì)倒掉，很多的 O2O 公司沒(méi)有辦法走出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，今天 O2O 的私募市場(chǎng)有非常嚴(yán)重的泡沫，市場(chǎng)不可能為泡沫買(mǎi)單。
在 O2O 行業(yè)大量融資的背后，已經(jīng)有一批 O2O 企業(yè)倒下。
2015 年初，拒宅網(wǎng)、找好玩兒、徒步狗旅行、果凍旅行等旅游 O2O 扎堆死亡。呵護(hù)網(wǎng)、36 號(hào)教室、助考幫等教育 O2O 先后關(guān)閉，房屋網(wǎng)、程途網(wǎng)、億言堂等房產(chǎn) O2O 落寞而去。
就在最近，正當(dāng)上門(mén)洗車業(yè)務(wù)成為流行之際，上門(mén)洗車服務(wù)品牌 quot; 車 8quot; 通過(guò)微信服務(wù)號(hào)發(fā)出通告，停止上門(mén)洗車業(yè)務(wù)。曾以 quot; 一元洗車 quot; 風(fēng)暴攪動(dòng)廈門(mén)的 quot; 智富惠 quot; 早已關(guān)門(mén)停業(yè)。
O2O 到底有哪些坑 ?
過(guò)去的 O2O 就是把線上的用戶帶到線下來(lái)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大量的用戶無(wú)論是從 WiFi，還是 4G 還是 3G 已是時(shí)刻在線，O2O 線上線下的邊界變得越來(lái)越模糊。
O2O 是個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)，無(wú)疑代表著未來(lái)。不過(guò)，當(dāng)前 O2O 被過(guò)度夸張，徐茂棟說(shuō)，quot;O2O 成了萬(wàn)能的，O2O 成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的神器，背后其實(shí)是嚴(yán)重的同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng) quot;。
O2O 背后其實(shí)有很多坑。以洗衣行業(yè) O2O 為例，e 袋洗 CEO 陸文勇日前表示，這個(gè)行業(yè)其實(shí)有很多的坑，最初以為只是找一堆洗衣店合作，簽下來(lái)再去找物流，業(yè)務(wù)就能完成。
現(xiàn)實(shí)卻遠(yuǎn)超出陸文勇的想象，即現(xiàn)有的洗衣服務(wù)市場(chǎng)極其混亂，很多人沒(méi)有習(xí)慣做用戶意識(shí)，覺(jué)得按照原來(lái)的模式執(zhí)行就已很好。e 袋洗要將洗衣行業(yè)以往慣性往回拉就很困難。
另一個(gè)挑戰(zhàn)是物流，當(dāng)初 e 袋洗要建立一個(gè) 500 米的物流做站點(diǎn)，但做完站點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)和順豐、京東就一樣，e 袋洗在公司規(guī)模、人員待遇等方面就根本無(wú)法與順豐、京東對(duì)抗。
e 袋洗后來(lái)慢慢領(lǐng)悟到，洗衣本身就應(yīng)該在洗衣店來(lái)完成，而不必跑到很遠(yuǎn)的洗衣工廠去洗衣，這些業(yè)務(wù)背后的數(shù)據(jù)分析、店鋪管理，必須耗費(fèi) e 袋洗大量的資金和精力投入去做。
陸文勇說(shuō)：quot;e 袋洗才干到這一點(diǎn)，全國(guó)各地都在學(xué)習(xí)這個(gè)模式，這個(gè)事情沒(méi)有那么好玩。quot;
網(wǎng)上曾有關(guān)于外賣 O2Oquot; 呆鵝早餐 quot; 的故事，一開(kāi)始，呆鵝的餐食生產(chǎn)、線上設(shè)計(jì)、線下推廣都很不錯(cuò)，但隨著 quot; 粉絲 quot; 越來(lái)越多，呆鵝創(chuàng)始人藍(lán)耀棟覺(jué)得不對(duì)勁——配送成本太高。
當(dāng)需要配送辦公樓越來(lái)越多，區(qū)域越來(lái)越大，物流人力成本就會(huì)陡增。如果在辦公樓一層自建或外包自提柜為配送減壓，也需巨大資金投入，被物流吞噬掉利潤(rùn)的呆鵝最終選擇關(guān)閉。
上門(mén)洗車服務(wù)屬于典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，必須線上和線下要配合好。而對(duì)呱呱洗車來(lái)說(shuō)，隨著日訂單達(dá)到上萬(wàn)單，其雇傭的員工也在增加，很快能達(dá)上千人，如何管理是很大問(wèn)題。
郄建軍說(shuō)，呱呱洗車的管理者很大一部分來(lái)自傳統(tǒng)行業(yè)，很多人管理過(guò)上千的工人，一上來(lái)管工人是輕車熟路，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)工具，工人在什么地方、狀態(tài)、軌跡也都規(guī)劃得非常清楚。
quot; 傳統(tǒng)行業(yè)管 1000 工人可能要 100 人，現(xiàn)在的管理只需要幾十人，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)管理傳統(tǒng)行業(yè)的人有非常大的幫助，互聯(lián)網(wǎng)的工具加上管工人的經(jīng)理，就可以解決大部分需求。quot;
不過(guò)，相比 e 袋洗、quot; 呆鵝早餐 quot;，呱呱洗車更遭遇煩惱，那就是 quot; 車 8quot;、quot; 一元洗車 quot; 試圖以 quot; 高頻、低門(mén)檻 quot; 洗車服務(wù)作為流量入口，帶動(dòng)平臺(tái)后期其它服務(wù)銷售，都是折戟沉沙。
這些創(chuàng)業(yè)企業(yè)的失敗進(jìn)一步引發(fā)對(duì)上門(mén)洗車行業(yè) O2O 行業(yè)的質(zhì)疑，汽車 O2O 行業(yè)人士關(guān)翀就對(duì)騰訊科技表示，如果上門(mén)代駕取車還略微現(xiàn)實(shí)，上門(mén)洗車保養(yǎng)就根本是偽命題。
這讓呱呱洗車董事長(zhǎng)郄建軍不得不站出來(lái)反駁。郄建軍對(duì)騰訊科技表示，一些企業(yè)倒閉最關(guān)鍵原因是跟不上或做法太激進(jìn)，導(dǎo)致資金量斷裂，而不是上門(mén)洗車這種服務(wù)沒(méi)需求。
想做獨(dú)角獸公司不容易
相比傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，O2O 行業(yè)最大的好處是，對(duì)流量的需要依賴降低，其主要是要依靠線下，能夠形成很好的商業(yè)閉環(huán)，也因此更可能在 BAT、小米、京東之外殺出一匹黑馬來(lái)。
如郄建軍所說(shuō)，上門(mén)洗車業(yè)務(wù)繞不開(kāi)工人，也繞不開(kāi)三輪車，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)即便再多的錢(qián)，若這個(gè)領(lǐng)域被呱呱洗車成為行業(yè)第一，也不怕別人競(jìng)爭(zhēng)，不像線上流量一掐死就可解決戰(zhàn)斗。
當(dāng)然，O2O 企業(yè)也面臨很大挑戰(zhàn)，即太燒錢(qián)。郄建軍對(duì)坦言，即便拿到 58 同城的投資，但呱呱洗車暫時(shí)也沒(méi)那么安全，必須加班加點(diǎn)的往前跑，持續(xù)融資以鞏固擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。
呱呱洗車們是在與時(shí)間賽跑，跑不贏的下場(chǎng)，可能就是被更有實(shí)力的對(duì)手給 quot; 燒死 quot;。跑贏了，就是贏得一個(gè)輝煌的未來(lái)。但巨頭不會(huì)輕易給呱呱洗車，甚至美團(tuán)、餓了么機(jī)會(huì)。
比如，日前傳聞的百度可能拆分百度文學(xué)、百度音樂(lè)、百度影業(yè)等業(yè)務(wù)，有說(shuō)法是百度文學(xué)在進(jìn)行新的融資，融資規(guī)模達(dá)到 10-15 億元，又傳聞百度糯米可能會(huì)分拆，爭(zhēng)取新三板上市。
百度這一做法的好處主要有 3 點(diǎn)：1，防止投的很多錢(qián)打水漂，分散風(fēng)險(xiǎn)，還獲得更多彈藥 ;2，讓業(yè)務(wù)獨(dú)立發(fā)展，刺激團(tuán)隊(duì)積極性 ;3，有國(guó)內(nèi)資本運(yùn)作機(jī)會(huì)，給子業(yè)務(wù)更好發(fā)展機(jī)會(huì)。
百度對(duì)外界傳聞保持沉默。多位投資行業(yè)人士卻看好，其原因是，當(dāng)前萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)時(shí)代，與其讓百度員工離職創(chuàng)業(yè)，還不如就在百度內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，百度激活內(nèi)部活力，享受更長(zhǎng)遠(yuǎn)成長(zhǎng)。
這一做法類似樂(lè)視做法。樂(lè)視 CEO 賈躍亭最近幾年連續(xù)布局超級(jí)電視、超級(jí)手機(jī)、超級(jí)汽車、樂(lè)視體育等眾多版圖，但很少全部用自有資金運(yùn)作，而是積極吸納人才，引入外部投資。
如超級(jí)手機(jī)最近獲 5 億美元融資，樂(lè)視體育獲 8 億元融資。賈躍亭也形成一個(gè)多版圖的控股帝國(guó)。類似做法可能會(huì)在大公司中形成潮流，這些大公司項(xiàng)目融資后又直接與創(chuàng)業(yè)公司 PK。
呱呱洗車這類 O2O 創(chuàng)業(yè)公司如何應(yīng)對(duì)巨頭挑戰(zhàn) ? 潮 WiFi 創(chuàng)始人卜凱軍。建議是，爭(zhēng)取活下去。
卜凱軍對(duì)騰訊科技表示，很多 O2O 的需求是偽需求。懶人經(jīng)濟(jì)一定是強(qiáng)需求，閑人經(jīng)濟(jì)是偽需求，原來(lái)空余營(yíng)業(yè)場(chǎng)所利用 O2O 技術(shù)把閑時(shí)時(shí)間商業(yè)價(jià)值發(fā)揮出來(lái)的有生存空間，利用 O2O 擴(kuò)大銷售半徑、營(yíng)業(yè)半徑的有強(qiáng)需求。除此之外很多類似上門(mén) O2O 的服務(wù)都有問(wèn)題。
如 e 代駕是很細(xì)需求，是車后市的需求，但恰恰是通過(guò)駕后飲酒這樣一個(gè)小的強(qiáng)需求慢慢切入車后整個(gè)服務(wù)市場(chǎng)，拉動(dòng)基礎(chǔ)用戶、忠誠(chéng)用戶，慢慢有延展可能性，還獲得 58 同城融資。
quot; 而有些需求就是偽需求，如有人在做上門(mén)的擦鞋服務(wù)，這就是偽需求，不是說(shuō)沒(méi)有需求，但頻次太低，會(huì)有問(wèn)題，一定要把握一個(gè)高頻次，高需求。quot;
卜凱軍的建議是，O2O 企業(yè)得做出自己的特色，要很專注，做出壁壘來(lái)再往外圍拓展，可能才是不怕巨頭，如同城跟攜程藝龍 quot; 打架 quot;，但同城就是從簡(jiǎn)單的門(mén)票做起，非常專注。
當(dāng)然，專注也不一定都是對(duì)的，專注也可能成先烈。如易到用車在專車領(lǐng)域做得很早，也很專注，但隨著滴滴快的合并，Uber 在華快速發(fā)展，卻被沖擊得很慘，這是否是專注的錯(cuò) ?
卜凱軍一時(shí)回答不上來(lái)這一問(wèn)題，但他坦言，中國(guó)創(chuàng)業(yè)者面臨的環(huán)境復(fù)雜，想異軍突起，想做獨(dú)角獸的公司不容易。quot; 我們要關(guān)注、支持那些希望殺出創(chuàng)業(yè)重圍的創(chuàng)業(yè)公司。quot;
文/雷建平